K2 Смазочный материал подшипника качения W135

K2 Смазочный материал подшипника качения W135

Просмотреть все продукты в группе Смазочный материал подшипника качения
Средний
3,48 €
08.05.2024
27
3,06 €
09.05.2024
30
Внимание! Это машинный перевод, поэтому некоторые слова могут быть переведены неточно.
Литиевая аэрозольная смазка К2 ЛТ-43 предназначена для смазывания подшипников и элементов промышленных и сельскохозяйственных машин. Благодаря правильной консистенции не капает с вертикальных поверхностей, устойчив к влаге, окислению, ударным и центробежным силам.
Значительно снижает трение, продлевая срок службы и обеспечивая бесперебойную работу оборудования. Аппликатор позволяет точно дозировать продукт во всех труднодоступных местах или распылять на большие площади.

Мы особенно рекомендуем смазку:
нагруженные подшипники скольжения, шариковые и роликовые подшипники
колесные подшипники
универсальные шарниры
треки
шнуры

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ:
1. Встряхнуть перед использованием
2. Нанесите желаемый слой продукта на смазанную поверхность. Смазка достигает нужной консистенции через несколько минут после нанесения.
Объем [мл] 400
Серия K2 ŁT-43
Тип контейнера аэрозоль
Функции с аппликатором

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо