Спецификация | MIL-L 2105 D |
---|---|
Спецификация | SAE J2360 |
разрешение производителя | SCANIA ST0 2:0 A |
рекомендации производителя масла | ZF TE-ML 02B |
рекомендации производителя масла | ZF TE-ML 05A |
рекомендации производителя масла | ZF TE-ML 12L |
рекомендации производителя масла | ZF TE-ML 12N |
рекомендации производителя масла | ZF TE-ML 16F |
рекомендации производителя масла | ZF TE-ML 17B |
рекомендации производителя масла | ZF TE-ML 19C |
рекомендации производителя масла | ZF TE-ML 21A |
Объем [л] | 60 |
Тип контейнера | Бочка |
Спецификация | MIL-PRF -2105E |
рекомендации производителя масла | EATON Europe Trans |
рекомендации производителя масла | MACK GO-J |
рекомендации производителя масла | MB 235.8 |
рекомендации производителя масла | VOLVO 1535465850663 |
Спецификация по API | GL-5 |
Спецификация по API | GL-4 |
Спецификация по API | MT-1 |
рекомендации производителя масла | Volvo 97312 |
Серия | GEAR SYNT TDL 75W90 |
Спецификация | Transm. oil 97312 |
рекомендации производителя масла | Arvin Meritor 076-N |
рекомендации производителя масла | Eaton Europe Transm. |
рекомендации производителя масла | MAN 341 Types Z2/E2 |
рекомендации производителя масла | MAN 342 Type M3 |
Вязкость по SAE | 75W-90 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо