Analog parts of manufacturer: 81257 - NGK


TOPRAN Датчик импульсов
623 139
Экономный
  • Количество втычных контактов: 2
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без кабеля
  • для оригинального номера: 8200 772 182
6,57 €
AUTLOG Датчик импульсов
AS4669
Экономный
  • Количество втычных контактов: 2
  • Длина [мм]: 24
9,50 €
MEYLE Датчик импульсов
16-14 810 0007
Средний
  • Количество втычных контактов: 2
  • Тип датчика: Индуктивный датчик
  • Серия: MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
12,18 €
VALEO Датчик импульсов
366493
Премиум
  • Количество втычных контактов: 2
  • Тип датчика: Индуктивный датчик
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без кабеля
  • Форма штепсельного корпуса: прямоугольный
16,29 €
FAE Датчик импульсов
79327
Средний
  • Количество втычных контактов: 2
  • для оригинального номера: 82 00 772 182
Цена от
16,79 €
Все цены
CONTINENTAL/VDO Датчик импульсов
A2C59515058
Премиум
  • Цвет: хром/черный
  • Количество втычных контактов: 2
23,10 €
METZGER Датчик импульсов
0902276
Экономный
  • Количество втычных контактов: 2
  • Длина [мм]: 24
  • Сопротивление [Ом]: 225
  • Форма штепсельного корпуса: угловой
24,96 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо