Диск сцепления: VOLVO FH III 420 (2020 - ...)


FEBI BILSTEIN Диск сцепления
105081
Средний
  • Вес [кг]: 6.71
  • Наружный диаметр [мм]: 400
  • Модель системы сцепления: для двухдискового сцепления
  • Число зубцов: 8
  • для оригинального номера: 8171497
  • Соблюдать сервисную информацию:
211,73 €
SACHS Диск сцепления
1878 006 129
Премиум
  • ограничение производителя: CS43B-O
  • Тип коробки передач: VT2214B / VT2514B
  • Тип коробки передач: VTO2214B / VTO2514B
  • Профиль ступицы: 46x50-24N
  • Диаметр [мм]: 430
  • Параметр: 430WGTZ
▼ Показать больше вариантов (1)
331,85 €
+ Залог 20,00 €
SACHS Диск сцепления
1878 009 820
Премиум
  • Тип коробки передач: VT2214B / VT2514B
  • Тип коробки передач: VTO2214B / VTO2514B
  • ограничение производителя: CD40B-O
  • Число зубцов: 24
  • Профиль ступицы: 50x46-24N
  • Диаметр [мм]: 400
▼ Показать больше вариантов (1)
600,68 €
SACHS Диск сцепления
1878 010 226
Премиум
  • Норма выхлопных газов: Euro 6
  • Тип коробки передач: ATO2612F
  • Тип коробки передач: AT2412F / AT2612F
  • Тип коробки передач: AT2412G / AT2612G
  • Тип коробки передач: ATO2612G
  • Профиль ступицы: 46x50-24N
▼ Показать больше вариантов (3)
701,24 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо