3,25 €
15.05.2024
106
3,01 €
16.05.2024
30
2,83 €
17.05.2024
30
Внимание! Это машинный перевод, поэтому некоторые слова могут быть переведены неточно.
Выдающаяся высококонцентрированная добавка для предотвращения утечек. Подходит для всех типов двигателей внутреннего сгорания (бензиновых, дизельных, газовых), коробок передач, трансмиссий и гидравлических систем машин. Восстанавливает эластичность и первоначальные параметры изношенных прокладок. Смешивается с минеральными, полусинтетическими и синтетическими маслами. Содержит пакет ценных присадок для защиты двигателя. Не увеличивает эмиссию частиц. Полностью безопасно для каталитических нейтрализаторов и двигателей, оснащенных сажевым фильтром. Способ применения: 1. Все содержимое нанести на теплое (не совсем горячее) моторное масло. 2. Запустите двигатель и оставьте на холостом ходу на мин. через 15 минут после достижения рабочей температуры. 3. Большинство течей исчезают в течение недели или 1000 км пробега (в случае автомобилей). Одной порции хватает примерно на 4 литра моторного масла. Даже двойная передозировка не вредна.
Тип контейнера Коробка
Объем [мл] 50
Серия K2 STOP LEAK OIL

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо